Traitement de surface des aimants
Le traitement de surface deaimants en néodymejoue un rôle crucial dans leur performance et leur longévité. Les aimants en néodyme, également connus sous le nom d'aimants NdFeB, sont des aimants permanents extrêmement puissants fabriqués à partir d'un alliage de fer, de bore et de néodyme. Le traitement de surface fait référence au processus d'application d'une couche ou d'un revêtement protecteur sur la surface extérieure de l'aimant en néodyme. Ce traitement est nécessaire pour empêcher la corrosion de l’aimant et pour améliorer sa durabilité globale. Les types de traitements de surface les plus courants pour les aimants en néodyme comprennent le placage NiCuNi, le placage zingué et le revêtement époxy.
L’une des principales raisons pour lesquelles le traitement de surface est important pour les aimants en néodyme est leur sensibilité à la corrosion. Les aimants en néodyme sont principalement composés de fer, qui a tendance à rouiller lorsqu'il est exposé à l'humidité et à l'oxygène. En appliquant un revêtement protecteur, la corrosion peut être considérablement réduite, prolongeant ainsi la durée de vie de l'aimant.
Une autre raison du traitement de surface est d'améliorer les performances de l'aimant. Le revêtement peut fournir une surface plus lisse, réduisant la friction et permettant de meilleures propriétés magnétiques. Certains traitements de surface, tels que le nickelage ou le placage à l'or, peuvent améliorer la résistance de l'aimant aux températures élevées, le rendant ainsi adapté aux applications impliquant de la chaleur. Les traitements de surface permettent également aux aimants en néodyme d'être compatibles avec divers environnements et applications. Par exemple, les revêtements époxy peuvent fournir une isolation, permettant à l'aimant d'être utilisé dans des applications électriques sans court-circuit. Les revêtements peuvent également protéger l'aimant des produits chimiques ou de l'abrasion, ce qui le rend adapté à une utilisation dans des environnements corrosifs ou dans des applications où la friction et l'usure sont présentes.
Des traitements de surface sont nécessaires pour les aimants en néodyme pour protéger contre la corrosion, améliorer les performances, augmenter la durabilité et garantir la compatibilité avec des environnements et des applications spécifiques. En appliquant un traitement de surface approprié, la durée de vie et l'efficacité des aimants en néodyme peuvent être considérablement améliorées.
Vous trouverez ci-dessous une liste des placages/revêtements et de leurs plumes pour votre référence.
| Traitement de surface | ||||||
| Revêtement | Revêtement Épaisseur (μm) | Couleur | Température de fonctionnement (℃) | PCT (h) | SST (h) | Caractéristiques |
| Zinc bleu-blanc | 5-20 | Bleu-Blanc | ≤160 | - | ≥48 | Revêtement anodique |
| Couleur Zinc | 5-20 | Couleur arc-en-ciel | ≤160 | - | ≥72 | Revêtement anodique |
| Ni | 10-20 | Argent | ≤390 | ≥96 | ≥12 | Résistance aux hautes températures |
| Ni+Cu+Ni | 10-30 | Argent | ≤390 | ≥96 | ≥48 | Résistance aux hautes températures |
| Vide aluminisation | 5-25 | Argent | ≤390 | ≥96 | ≥96 | Bonne combinaison, résistance aux températures élevées |
| Électrophorétique époxy | 15-25 | Noir | ≤200 | - | ≥360 | Isolation, bonne régularité d'épaisseur |
| Ni+Cu+Époxy | 20-40 | Noir | ≤200 | ≥480 | ≥720 | Isolation, bonne régularité d'épaisseur |
| Aluminium+Époxy | 20-40 | Noir | ≤200 | ≥480 | ≥504 | Isolation, forte résistance au brouillard salin |
| Pulvérisation époxy | 10-30 | Noir, Gris | ≤200 | ≥192 | ≥504 | Isolation, résistance aux hautes températures |
| Phosphatation | - | - | ≤250 | - | ≥0,5 | Faible coût |
| Passivation | - | - | ≤250 | - | ≥0,5 | Faible coût, respectueux de l'environnement |
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Types de revêtements pour aimants
NiCuNi: Le revêtement de nickel est composé de trois couches, nickel-cuivre-nickel. Ce type de revêtement est le plus utilisé et offre une protection contre la corrosion de l'aimant en extérieur. Les coûts de traitement sont faibles. La température maximale de fonctionnement est d'environ 220-240ºC (en fonction de la température maximale de fonctionnement de l'aimant). Ce type de revêtement est utilisé dans les moteurs, les générateurs, les dispositifs médicaux, les capteurs, les applications automobiles, les processus de rétention, de dépôt de couches minces et les pompes.
Nickel noir: Les propriétés de ce revêtement sont similaires à celles du revêtement de nickel, à la différence qu'un procédé supplémentaire est généré, l'assemblage du nickel noir. Les propriétés sont similaires à celles du nickelage conventionnel ; avec la particularité que ce revêtement est utilisé dans des applications qui nécessitent que l'aspect visuel de la pièce ne soit pas brillant.
Or: Ce type de revêtement est souvent utilisé dans le domaine médical et convient également pour une utilisation en contact avec le corps humain. Il existe une approbation de la FDA (Food and Drug Administration). Sous le revêtement d’or se trouve une sous-couche de Ni-Cu-Ni. La température maximale de travail est également d'environ 200°C. En plus du domaine médical, le placage à l'or est également utilisé à des fins de bijouterie et de décoration.
Zinc: Si la température maximale d'utilisation est inférieure à 120°C, ce type de revêtement est adéquat. Les coûts sont moindres et l'aimant est protégé contre la corrosion à l'air libre. Il peut être collé sur l'acier, mais il faut utiliser un adhésif spécialement développé. Le revêtement en zinc convient à condition que les barrières de protection de l'aimant soient basses et que les températures de travail soient basses.
Parylène: Ce revêtement est également approuvé par la FDA. Ils sont donc utilisés pour des applications médicales sur le corps humain. La température de fonctionnement maximale est d'environ 150 ° C. La structure moléculaire est constituée de composés d'hydrocarbures en forme d'anneau constitués de H, Cl et F. Selon la structure moléculaire, on distingue différents types comme le Parylène N, le Parylène C, le Parylène D et Parylène HT.
Époxy: Un revêtement qui offre une excellente barrière contre le sel et l'eau. L'adhérence sur l'acier est très bonne si l'aimant est collé avec une colle spéciale adaptée aux aimants. La température maximale de travail est d'environ 150°C. Les revêtements époxy sont généralement noirs, mais ils peuvent aussi être blancs. Les applications peuvent être trouvées dans le secteur maritime, les moteurs, les capteurs, les biens de consommation et le secteur automobile.
Aimants injectés en plastique: sont aussi appelés surmoulés. Sa principale caractéristique est son excellente protection de l’aimant contre la casse, les chocs et la corrosion. La couche protectrice offre une protection contre l'eau et le sel. La température maximale de travail dépend du plastique utilisé (acrylonitrile-butadiène-styrène).
PTFE formé (téflon): Comme le revêtement injecté/plastique, il offre également une excellente protection de l'aimant contre la casse, les chocs et la corrosion. L'aimant est protégé contre l'humidité, l'eau et le sel. La température maximale d'utilisation est d'environ 250°C. Ce revêtement est principalement utilisé dans les industries médicales et dans l'industrie agroalimentaire.
Caoutchouc: Le revêtement en caoutchouc protège parfaitement de la casse et des chocs et minimise la corrosion. Le matériau en caoutchouc produit une très bonne résistance au glissement sur les surfaces en acier. La température maximale de fonctionnement est d'environ 80-100°C. Les aimants en pot avec revêtement en caoutchouc sont les produits les plus évidents et les plus utilisés.
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