L'avantage de l'aimant annulaire radial NdFeB
1. L’assemblage du moteur est beaucoup plus facile. Installation d'un ou plusieurs anneaux plutôt que de mettre des arcs en place.
2. Le frittage radial garantit l’absence de « points faibles ».
3. Les aimants sont multipolaires, l'anneau ne compromet donc pas les propriétés magnétiques.
4. L'orientation radiale donne lieu à un aimant super puissant grâce à une métallurgie supérieure développée spécifiquement pour ÊTRE orientée radialement.
La différence entre magnétisé diamétral et magnétisé radialement
Le procédé de préparation d'un aimant NdFeB lié anisotrope orienté à 4 pôles et présente une application à un moteur à courant continu de petite taille. L'influence sur les performances de l'aimant en termes d'intensité du champ magnétique d'alignement, de densité de remplissage de poudre et de température des outils de moulage par compression est étudié.La conception et l'optimisation de l'aimant et du moteur ont été réalisées à l'aide d'une analyse du champ électromagnétique basée sur la méthode des éléments finis. Les résultats expérimentaux avec un moteur à courant continu conçu adoptant l'aimant NdFeB lié anisotrope développé montrent une réduction de 50 % du poids et du volume. Aimant bonaed anisotrope, moteur à courant continu, recombinaison de désorption de décomposition d'hydrogénation dynamique (d-HDDR), aimant permanent, anisotrope polaire, alignement de poudre. Composants du rotor magnétique aux terres rares
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