Aimants à arc
Aimants en néodymesont reconnus depuis longtemps pour leur résistance et leur polyvalence supérieures. Ils sont utilisés dans une grande variété d’industries, de l’ingénierie aérospatiale à l’électronique grand public. Les aimants à arc ont une forme unique qui ressemble à un demi-cercle, ce qui leur permet de se fondre en douceur dans des surfaces courbes et des designs uniques. Cette conception innovante ouvre une toute nouvelle dimension d'applications magnétiques, permettant aux ingénieurs et aux concepteurs d'explorer des possibilités infinies dans leurs projets. Fabriqués uniquement à partir de néodyme de haute qualité, nos aimants offrent une résistance inégalée, garantissant des performances supérieures dans toutes les applications. Des moteurs et générateurs électriques aux séparateurs magnétiques, ces aimants augmentent l’efficacité et la fiabilité. Leurs propriétés magnétiques supérieures, notamment une rémanence et une coercivité élevées, les rendent idéales pour les applications industrielles exigeantes nécessitant une puissance magnétique maximale. ÀHonsen Magnétique, nous accordons la priorité à la sécurité et à la durabilité. Nos aimants à arc sont revêtus pour éviter la corrosion et augmenter la durabilité. De plus, les aimants sont rigoureusement testés pour garantir leur conformité aux normes internationalement reconnues. Cet engagement envers la qualité et la durabilité nous aide à maintenir notre position de fournisseur de solutions magnétiques de confiance.-
Aimant accélérateur de force de champ magnétique puissant
Aimant accélérateur de force de champ magnétique puissant
Tous les aimants ne sont pas créés égaux. Ces aimants de terres rares sont fabriqués à partir de néodyme, le matériau magnétique permanent le plus puissant actuellement disponible sur le marché. Les aimants en néodyme ont de nombreuses utilisations, allant d'une variété d'applications industrielles à un nombre illimité de projets personnels.
Honsen Magnetics est votre source d'aimants pour les aimants en néodyme de terres rares. Découvrez notre collection complèteici.
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Aimants puissants de rotor d'arc de néodyme d'accélérateur de protons
Aimants puissants de rotor d'arc de néodyme d'accélérateur de protons
Tous les aimants ne sont pas créés égaux. Ces aimants de terres rares sont fabriqués à partir de néodyme, le matériau magnétique permanent le plus puissant actuellement disponible sur le marché. Les aimants en néodyme ont de nombreuses utilisations, allant d'une variété d'applications industrielles à un nombre illimité de projets personnels.
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Aimants de moteur de levage d'arc avec trou fraisé
Aimants de moteur de levage d'arc avec trou fraisé
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Échantillons gratuits aimants permanents en néodyme de terres rares
Échantillons gratuits aimants permanents en néodyme de terres rares
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Forme d'arc à aimant permanent abordable et à haute énergie
Forme d'arc à aimant permanent abordable et à haute énergie
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Aimant magnétique puissant à réseau Halbach d'un seul côté
Les aimants à réseau Halbach sont un type d’assemblage magnétique qui fournit un champ magnétique puissant et focalisé. Ces aimants sont constitués d’une série d’aimants permanents disposés selon un motif spécifique pour générer un champ magnétique unidirectionnel avec un degré élevé d’homogénéité.
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Aimant arc/segment en néodyme (terres rares) pour moteurs
Nom du produit : arc/segment/tuile en néodyme.
Matériel: Néodyme Fer Bore
Dimension : Adapté aux besoins du client
Revêtement : Argent, Or, Zinc, Nickel, Ni-Cu-Ni. Cuivre, etc.
Direction de magnétisation : selon votre demande
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Aimants permanents laminés pour réduire les pertes par courants de Foucault
Le but de couper un aimant entier en plusieurs morceaux et de les appliquer ensemble est de réduire les pertes par tourbillons. Nous appelons ce type d’aimants « Laminage ». Généralement, plus il y a de pièces, meilleur est l’effet de réduction des pertes par tourbillons. Le laminage ne détériorera pas les performances globales de l’aimant, seul le flux sera légèrement affecté. Normalement, nous contrôlons les espaces de colle dans une certaine épaisseur en utilisant une méthode spéciale pour contrôler que chaque espace ait la même épaisseur.
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Système magnétique à réseau Halbach
Le réseau Halbach est une structure magnétique, qui est une structure idéale approximative en ingénierie. L’objectif est de générer le champ magnétique le plus puissant avec le plus petit nombre d’aimants. En 1979, lorsque Klaus Halbach, un universitaire américain, a mené des expériences d'accélération d'électrons, il a découvert cette structure spéciale d'aimant permanent, l'a progressivement améliorée et a finalement formé l'aimant dit « Halbach ».
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Aimants permanents utilisés dans l'industrie automobile
Il existe de nombreuses utilisations différentes des aimants permanents dans les applications automobiles, notamment en termes d'efficacité. L’industrie automobile se concentre sur deux types d’efficacité : l’efficacité énergétique et l’efficacité sur la chaîne de production. Les aimants aident dans les deux cas.
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Fabricant d'aimants pour servomoteurs
Le pôle N et le pôle S de l'aimant sont disposés alternativement. Un pôle N et un pôle s sont appelés une paire de pôles, et les moteurs peuvent avoir n'importe quelle paire de pôles. Les aimants sont utilisés, notamment les aimants permanents en aluminium-nickel-cobalt, les aimants permanents en ferrite et les aimants permanents en terres rares (y compris les aimants permanents en samarium-cobalt et les aimants permanents en néodyme-fer-bore). La direction de magnétisation est divisée en magnétisation parallèle et magnétisation radiale.
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Aimants en néodyme (terres rares) pour moteurs efficaces
Un aimant en néodyme avec un faible degré de coercitivité peut commencer à perdre de sa résistance s'il est chauffé à plus de 80°C. Des aimants en néodyme à haute coercivité ont été développés pour fonctionner à des températures allant jusqu'à 220°C, avec peu de pertes irréversibles. La nécessité d'un faible coefficient de température dans les applications d'aimants en néodyme a conduit au développement de plusieurs qualités pour répondre à des exigences opérationnelles spécifiques.
