Secteurs d'activité et applications
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Aimants permanents laminés pour réduire la perte de courant de Foucault
Le but de couper un aimant entier en plusieurs morceaux et de les appliquer ensemble est de réduire la perte de tourbillon.Nous appelons ce type d'aimants "Laminage".En règle générale, plus il y a de pièces, meilleur est l'effet de réduction de la perte de Foucault.La stratification ne détériorera pas les performances globales de l'aimant, seul le flux sera légèrement affecté.Normalement, nous contrôlons les espaces de colle dans une certaine épaisseur en utilisant une méthode spéciale pour contrôler que chaque espace a la même épaisseur.
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Aimants en néodyme N38H pour moteurs linéaires
Nom du produit : aimant de moteur linéaire.
Matériau : aimants en néodyme / aimants en terres rares
Dimension : Standard ou personnalisé
Revêtement : Argent, Or, Zinc, Nickel, Ni-Cu-Ni.Cuivre etc...
Forme : Aimant de bloc de néodyme ou adapté aux besoins du client -
Système magnétique Halbach Array
Le réseau Halbach est une structure magnétique, qui est une structure idéale approximative en ingénierie.L'objectif est de générer le champ magnétique le plus puissant avec le plus petit nombre d'aimants.En 1979, lorsque Klaus Halbach, un universitaire américain, a mené des expériences d'accélération d'électrons, il a trouvé cette structure spéciale d'aimant permanent, a progressivement amélioré cette structure et a finalement formé l'aimant dit "Halbach".
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Assemblages de moteurs magnétiques à aimants permanents
Le moteur à aimant permanent peut généralement être classé en moteur à courant alternatif à aimant permanent (PMAC) et moteur à courant continu à aimant permanent (PMDC) selon la forme du courant.Le moteur PMDC et le moteur PMAC peuvent être divisés en moteur à balais/sans balais et moteur asynchrone/synchrone, respectivement.L'excitation par aimant permanent peut réduire considérablement la consommation d'énergie et renforcer les performances de fonctionnement du moteur.
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Aimants permanents utilisés dans l'industrie automobile
Il existe de nombreuses utilisations différentes pour les aimants permanents dans les applications automobiles, y compris l'efficacité.L'industrie automobile se concentre sur deux types d'efficacité : l'efficacité énergétique et l'efficacité sur la chaîne de production.Les aimants aident dans les deux cas.
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Fabricant d'aimants de servomoteur
Le pôle N et le pôle S de l'aimant sont disposés en alternance.Un pôle N et un pôle s sont appelés une paire de pôles, et les moteurs peuvent avoir n'importe quelle paire de pôles.Les aimants sont utilisés, y compris les aimants permanents en aluminium nickel cobalt, les aimants permanents en ferrite et les aimants permanents en terres rares (y compris les aimants permanents en samarium cobalt et les aimants permanents en néodyme fer bore).La direction d'aimantation est divisée en aimantation parallèle et aimantation radiale.
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Aimants de production d'énergie éolienne
L'énergie éolienne est devenue l'une des sources d'énergie propre les plus réalisables sur terre.Pendant de nombreuses années, la majeure partie de notre électricité provenait du charbon, du pétrole et d'autres combustibles fossiles.Cependant, la création d'énergie à partir de ces ressources cause de graves dommages à notre environnement et pollue l'air, la terre et l'eau.Cette reconnaissance a incité de nombreuses personnes à se tourner vers l'énergie verte comme solution.
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Aimants en néodyme (terre rare) pour des moteurs efficaces
Un aimant en néodyme avec un faible degré de coercivité peut commencer à perdre de sa force s'il est chauffé à plus de 80°C.Des aimants en néodyme à haute coercivité ont été développés pour fonctionner à des températures allant jusqu'à 220°C, avec peu de pertes irréversibles.La nécessité d'un faible coefficient de température dans les applications d'aimants en néodyme a conduit au développement de plusieurs nuances pour répondre à des exigences opérationnelles spécifiques.
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Aimants en néodyme pour appareils électroménagers
Les aimants sont largement utilisés pour les haut-parleurs dans les téléviseurs, les bandes d'aspiration magnétiques sur les portes de réfrigérateur, les moteurs de compresseur à fréquence variable haut de gamme, les moteurs de compresseur de climatisation, les moteurs de ventilateur, les disques durs d'ordinateur, les haut-parleurs audio, les haut-parleurs pour casque, les moteurs de hotte, la machine à laver. moteurs, etc...
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Aimants de machine de traction d'ascenseur
L'aimant Néodyme Fer Bore, dernier résultat du développement de matériaux magnétiques permanents de terres rares, est appelé "magnéto roi" en raison de ses excellentes propriétés magnétiques.Les aimants NdFeB sont des alliages de néodyme et d'oxyde de fer.Aussi connu sous le nom de Neo Magnet.NdFeB a un produit d'énergie magnétique et une coercivité extrêmement élevés.Dans le même temps, les avantages d'une densité d'énergie élevée rendent les aimants permanents NdFeB largement utilisés dans l'industrie moderne et la technologie électronique, ce qui permet de miniaturiser des instruments légers et minces, des moteurs électroacoustiques, une magnétisation à séparation magnétique et d'autres équipements.
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Aimants en néodyme pour l'électronique et l'électroacoustique
Lorsque le courant changeant est introduit dans le son, l'aimant devient un électroaimant.La direction du courant change constamment et l'électroaimant continue d'aller et venir en raison du "mouvement de force du fil sous tension dans le champ magnétique", entraînant la bassine en papier à vibrer d'avant en arrière.La stéréo a du son.
Les aimants sur le cornet comprennent principalement un aimant en ferrite et un aimant NdFeB.Selon l'application, les aimants NdFeB sont largement utilisés dans les produits électroniques, tels que les disques durs, les téléphones portables, les écouteurs et les outils alimentés par batterie.Le son est fort.
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Aimants permanents pour IRM et RMN
Le composant important et important de l'IRM et de la RMN est l'aimant.L'unité qui identifie cette qualité d'aimant s'appelle Tesla.Une autre unité de mesure courante appliquée aux aimants est le Gauss (1 Tesla = 10 000 Gauss).Actuellement, les aimants utilisés pour l'imagerie par résonance magnétique sont de l'ordre de 0,5 Tesla à 2,0 Tesla, c'est-à-dire 5000 à 20000 Gauss.
