Rotors magnétiques

Rotors magnétiques

Les rotors magnétiques sont un type de rotor qui utilise des aimants pour générer un champ électromagnétique et produire un mouvement de rotation. Ces rotors sont utilisés dans diverses applications telles que les moteurs électriques, les générateurs et les éoliennes. Nos rotors magnétiques offrent une force magnétique supérieure et des performances précises, ce qui les rend idéaux pour une utilisation dans diverses applications hautes performances. Nos rotors magnétiques, peu importeaimants de rotor en néodyme, ouaimants de rotor d'injection liés au plastique, sont conçus avec précision pour répondre aux normes de qualité les plus élevées. Depuis plus de 10 ans,Honsen Magnétiquea perfectionné le processus de fabrication pour garantir des performances constantes et fiables de chaque rotor. Utilisant une technologie de pointe et des équipements de pointe, notre équipe d'experts veille à ce que chaque rotor soit adapté aux exigences spécifiques de nos clients.Honsen magnétiques’engage en faveur du développement durable de l’environnement. Nos rotors magnétiques sont conçus dans un souci d'efficacité énergétique, aidant nos clients à réduire leur empreinte carbone tout en maximisant la productivité. En utilisant nos rotors, les industries peuvent contribuer à un avenir plus vert tout en bénéficiant des avantages d'une performance améliorée et de économies de coûts. Que vous ayez besoin de rotors magnétiques pour moteurs électriques, générateurs ou toute autre application nécessitant une force magnétique,Honsen Magnétiqueest votre partenaire de confiance. S'appuyant sur notre vaste expertise et notre engagement envers l'innovation, nous proposons des solutions personnalisées qui répondent et dépassent les attentes de nos clients.
  • Rotor en néodyme à couple élevé pour générateur à basse vitesse

    Rotor en néodyme à couple élevé pour générateur à basse vitesse

    Les aimants en néodyme (plus précisément Néodyme-Fer-Bore) sont les aimants permanents les plus puissants au monde. Les aimants en néodyme sont en fait composés de néodyme, de fer et de bore (ils sont également appelés aimants NIB ou NdFeB). Le mélange en poudre est pressé sous forte pression dans des moules. Le matériau est ensuite fritté (chauffé sous vide), refroidi, puis broyé ou tranché selon la forme souhaitée. Des revêtements sont ensuite appliqués si nécessaire. Enfin, les aimants vierges sont magnétisés en les exposant à un champ magnétique très puissant supérieur à 30 KOe.

  • Rotor à aimant permanent en néodyme à flux axial pour générateur

    Rotor à aimant permanent en néodyme à flux axial pour générateur

    Lieu d'origine : Ningbo, Chine

    Nom : rotor à aimant permanent.

    Numéro de modèle: N42SH
    Type: Permanent, Permanent
    Composite : aimant en néodyme
    Forme: forme d'arc, forme d'arc
    Application : Aimant industriel, pour moteur
    Tolérance : ±1 %, 0,05 mm ~ 0,1 mm.
    Service de traitement : découpe, poinçonnage, moulage
    Qualité : aimant en néodyme
    Délai de livraison : sous 7 jours
    Matériau: néodyme-fer-bore fritté
    Taille: personnalisé
    Revêtement extérieur : Ni, Zn, Cr, caoutchouc, peinture
    Taille du filetage : série UN, série M, série BSW
    Température de fonctionnement : 200 °C.
  • Rotor de stator de moteur magnétique électrique avec noyaux laminés

    Rotor de stator de moteur magnétique électrique avec noyaux laminés

    Garantie : 3 mois
    Lieu d'origine : Chine
    Nom du produit: Rotor
    Emballage: Cartons de papier
    Qualité : contrôle de haute qualité
    Service : Services personnalisés OEM
    Application : moteur électrique.
  • Rotor magnétique en céramique à aimant en ferrite dur personnalisé

    Rotor magnétique en céramique à aimant en ferrite dur personnalisé

    Lieu d'origine : Ningbo, Chine
    Type: Permanent
    Composite : aimant en ferrite
    Forme: cylindre
    Application : aimant industriel.
    Tolérance : ± 1 %
    Catégorie : FeO, poudre magnétique
    Certification : OIN
    Spécification: personnalisable
    Couleur : personnalisable.
    Br:3600~3900
    HCB : 3 100 ~ 3 400
    Hcj : 3 300 ~ 3 800
    Injection plastique : POM noir.
    Arbre:Acier inoxydable
    Traitement: aimant en ferrite fritté
    Emballage : paquet personnalisé

  • Rotor à aimant permanent NdFeB pour dispositifs médicaux

    Rotor à aimant permanent NdFeB pour dispositifs médicaux

    Lorsqu'il s'agit de dispositifs médicaux, la précision et la fiabilité sont de la plus haute importance. C'est pourquoi notre rotor à aimant permanent NdFeB est le choix idéal pour une large gamme d'applications médicales.

    Honsen Magnetics produit des aimants de haute qualité et à bas prix depuis plus de 10 ans ! Notre rotor à aimant permanent NdFeB est fabriqué à partir d'un alliage néodyme-fer-bore de haute qualité, connu pour ses propriétés magnétiques exceptionnelles. Cela garantit que nos rotors offrent des performances fiables et constantes, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

  • Aimants en ferrite liés par injection haute performance

    Aimants en ferrite liés par injection haute performance

    Les aimants en ferrite moulés par injection sont un type d’aimant permanent en ferrite fabriqué selon le processus de moulage par injection. Ces aimants sont créés à l'aide d'une combinaison de poudres de ferrite et de liants résineux, tels que le PA6, le PA12 ou le PPS, qui sont ensuite injectés dans un moule pour former un aimant fini aux formes complexes et aux dimensions précises.

  • Aimants en ferrite moulés par injection durables et fiables

    Aimants en ferrite moulés par injection durables et fiables

    Les aimants en ferrite moulés par injection, les aimants en ferrite liés, sont des aimants permanents en ferrite fabriqués par le processus d'injection. Poudres de ferrite permanentes mélangées à des liants résineux (PA6, PA12 ou PPS), puis injectées à travers un moule, les aimants finis ont des formes complexes et une grande précision dimensionnelle.

  • Ensembles de rotors magnétiques pour moteurs électriques à grande vitesse

    Ensembles de rotors magnétiques pour moteurs électriques à grande vitesse

    Le rotor magnétique, ou rotor à aimant permanent, est la partie non stationnaire d'un moteur. Le rotor est la pièce mobile d’un moteur électrique, d’un générateur et bien plus encore. Les rotors magnétiques sont conçus avec plusieurs pôles. Chaque pôle alterne en polarité (nord et sud). Les pôles opposés tournent autour d’un point ou d’un axe central (en gros, un arbre est situé au milieu). Il s’agit de la conception principale des rotors. Le moteur magnétique permanent aux terres rares présente une série d'avantages, tels qu'une petite taille, un poids léger, un rendement élevé et de bonnes caractéristiques. Ses applications sont très étendues et s'étendent à tous les domaines de l'aviation, de l'espace, de la défense, de la fabrication d'équipements, de la production industrielle et agricole et de la vie quotidienne.

  • Accouplements magnétiques permanents pour pompes d'entraînement et mélangeurs magnétiques

    Accouplements magnétiques permanents pour pompes d'entraînement et mélangeurs magnétiques

    Les accouplements magnétiques sont des accouplements sans contact qui utilisent un champ magnétique pour transférer un couple, une force ou un mouvement d'un élément rotatif à un autre. Le transfert s'effectue à travers une barrière de confinement amagnétique sans aucune connexion physique. Les accouplements sont des paires opposées de disques ou de rotors intégrés dans des aimants.

  • Ensembles de moteurs magnétiques à aimants permanents

    Ensembles de moteurs magnétiques à aimants permanents

    Le moteur à aimant permanent peut généralement être classé en moteur à courant alternatif à aimant permanent (PMAC) et moteur à courant continu à aimant permanent (PMDC) selon la forme du courant. Le moteur PMDC et le moteur PMAC peuvent être divisés respectivement en moteur à balais/sans balais et en moteur asynchrone/synchrone. L'excitation par aimant permanent peut réduire considérablement la consommation d'énergie et renforcer les performances de fonctionnement du moteur.